W 1938 roku rozpoczęła się produkcja seryjna jednego z pierwszych samochodów Volkswagena. Samochód zatwierdzony przez Hitlera, miał stać się ikoną nowoczesnego prężnie rozwijającego się społeczeństwa. "Niemiecki samochód ludowy" powstał dzięki sile roboczej niewolników między innymi obozów koncentracyjnych.
Każda nowoczesna rodzina zdaniem Hitlera powinna mieć samochód. W oparciu o takie założenia powstały fabryki Volkswagena, w których produkowano samochody, miny lądowe, części do rakiet używanych później w trakcie II Wojny Światowej, podręczne bronie przeciwczołgowe i pojazd podobny do jeepa, znane jako Kübelwagen.
Na "sukces" firmowy pracowali niewolnicy, jeńcy wojenni. Jak podaje niemiecki historyk Ulrich Herbert w swojej książce "Zagraniczni robotnicy Hitlera" od 1940 roku 70% pracowników firmy było z Polski i Europy Wschodniej. Firma była uzależniona od "taniej siły roboczej" i nadzorowana przez popleczników Hitlera.
Firma przez wiele lat unikała tematu pracy przymusowej do jakiej dochodziło przed i w trakcie II Wojny Światowej. W 1998 roku po serii pozwów ofiar holocaustu otworzono archiwa i oficjalnie potwierdzono fakt niewolniczej pracy.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz
Podziel się swoimi uwagami